Już dzisiaj rozwiązania typu built-to-suit obejmują około 30% nowoczesnej powierzchni magazynowej na świecie. Prologis Research podaje wzrost z 20–25% sprzed 5 lat. Do 2035 roku automatyzacja może objąć połowę nowoczesnych magazynów. To zmieni rynek pracy operatorów wózków widłowych i wymogi infrastrukturalne.
System built-to-suit a automatyzacja magazynów
Z analizy Prologis Research wynika, że systemy built-to-suit stosuje się na 30% nowoczesnej powierzchni magazynowej. Wzrost z 20–25% (5 lat temu) jest wyraźny. Prognoza mówi, że do 2035 r. automatyzacja może objąć połowę nowoczesnych magazynów. Marzena Tkaczuk (Capital Deployment Director w Prologis) zwraca uwagę na rosnące zainteresowanie systemami automatycznego składowania i kompletacji – miniload, AutoStore. Przykład: centrum dystrybucyjne dla Arvato w Prologis Park Poznań III (46 tys. m²) – zaprojektowane pod AutoStore, z posadzkami o wysokiej klasie równości i rygorystycznymi normami przeciwpożarowymi.
Wpływ na operatorów wózków widłowych i rynek nieruchomości
Obiekty gotowe na nowe technologie mają dwucyfrowo wyższy odsetek przedłużenia umowy najmu. Wdrożenie AutoStore wymaga posadzek o bardzo wysokiej klasie równości i norm przeciwpożarowych. Presja na efektywność operacyjną, wzrost kosztów pracy i rozwój e-commerce napędzają automatyzację – widać to na polskim rynku. Dla operatorów wózków widłowych oznacza to konieczność zdobycia nowych kompetencji: obsługa i nadzór nad systemami zautomatyzowanymi.
Jakie kompetencje powinni rozwijać operatorzy wózków widłowych, żeby pozostać wartościowymi w zautomatyzowanym magazynie przyszłości?
Portal Widłowe Wózki pomaga operatorom i pracodawcom w bezpiecznej eksploatacji urządzeń transportu bliskiego. Redakcja złożona z instruktorów UDT i specjalistów BHP w magazynach. Więcej o naszej redakcji